第470章 给汽车来一刀！(第5/5 页)

“先给各个车企来一个要求，那就是污染排放在哪个级别的车不允许生产，出售。”

“然后再来一个要求，五年或者十年，必须推出电车或者油电混动车辆，在这个时候，开始实行积分制。”

“一辆经过检测，符合碳排放标准的电车或者油电混动车出售成功，获得多少积分。”

“相应的，出售燃油车就需要扣除对应的积分。”

“年底结账，积分负，那就别搞了。”

“也别罚款，先把造车资质和售车资质停半年，这段时间别说工厂往外卖车，就是一般的汽车销售点往外出售也不行，同时停止对这个公司旗下所有车辆办理车牌，临牌都毙掉。”

“有一根棍子随时悬在头顶，不想死的人都会主动出击，做出改变。”

“而想死的人，直接让他们死了，正好可以把位置让出来给其他人。”

“刚刚好。”

“嘶——”这一个计谋，让旁边倾听的两人忍不住倒吸一口凉气。

汽车工厂，外加一个汽车销售点关门半年，那就是废了。

因为消费者不等人。

钱也不等人，半年不允许出售其中一些车型，但是这些车的资金已经实打实用出去了。

收不回来，就只能看着亏。

而丁良也在暗自庆幸，还好，还好自己今天让林语单独过来，单独以非正式的形式聊天。

如果实在公开场合把这些话说出来，其他人得直接跳起来，然后拼命反对。

会有一定的麻烦，但是相对于把汽车工业完整的抓到手里赚取的资金，还有完整产业链带来的就业。

这些麻烦就都不是麻烦。

可行性极高。

端起茶杯喝上一口，压住了内心的慌乱，丁良坐直身体，非常严肃地向林语说道：

“你刚才说的不错，但我也从里面听出了几个问题，希望你帮我解答一下。”

“第一个问题，就是积分的获取应该用什么标准，又如何管理。”

“第二个问题，如果所有人的进度都不理想，有些厂家的研究无法撑住的时候，我们该怎么办。”

“第三个问题，你为什么只说电车或者油电混合动力的车，我记得国际上有好几种新能源车，其中就有氢燃料车和天然气车。”

“还有一些燃料电池车。”