第一千一百零一章 东伦敦(第4/5 页)

最大收益的同时，也可以在经济上深度绑定这些藩属国乃至行政令第，直辖领地。

这个基本国策，别说是藩属国了，就算是行政领地也必须高度配合，甚至直辖领地也得配合……

当然，直辖领地的经济一体化推动，更多的是依靠政策上的引导，扶持，而不是依靠强制性的手段。

\b但是行政领地以及藩属国……采取的是表面上不强制，实际上是强制性的经济一体化政策……帝国根据全球情况，规划了你这片地方种棉花，那么你这地方就只能种植棉花为主，其他的可以种，但是棉花的种植占比一定要维持在一个比较高的水准。

这种全球经济一体化政策，对于大楚帝国本身而言自然是获得了大量的收益，各种农畜矿产等原材料陆续从各行政领地以及藩属国地区里产出，然后被帝国七亿人所用。

但是对于各藩属国而言，那么就不是什么好事了。

比如英格兰王国……从当地的农业条件而言，他们不应该缺粮的……但是很不幸，承顺五十一年的今天里，英格兰王国的粮食自给率大概只有百分之六十，剩下的百分之四十的粮食都需要依赖大楚帝国的全球经济体系里来进口，主要是从法国地区进口小麦，从非洲地区进口土豆。

\b而这些跨地区的粮食贸易，都是楚国商人所掌控的……土着商人根本无法参与，怎么说呢。

比如法国当地的大贵族，他们产出了大量的粮食，但是除了在当地自行销售外，如果想要对外大规模销售，如果是卖到英伦地区来，那么就必须把粮食卖给楚国的粮食商人，他们自己是无法直接出口到英伦地区的。

至于理由，其实也很简单的……他们运不出来！

铁路是楚国人，轮船是楚国人的……你想要把粮食运输到港口，然后装船运输到英伦，你这是把活跃在法国地区的楚国粮商是眼瞎的啊……分分钟就给你使绊子了。

这其实都还是早期的手段，等到后面，欧洲地区里活跃的粮商们，更是集体找到欧洲巡抚***，要求禁制铁路以及轮船只能为楚国粮食企业提供粮食运输服务……换句话说，不能为土着粮食商人提供运输服务。

欧洲巡抚是干啥的？就是给这些商人们保驾护航的……所以很快就出台了相关的政策……从承顺四十五年开始，欧洲地区里的铁路，轮船一律不得为非楚国粮食企业提供粮食运输服务。

所以，大楚帝国的粮食商人在欧洲，是完全掌控了欧洲地区的跨地区粮食贸易的，没土着商人什么事。

如此一来，一个地区里的粮食价格该多少，那基本上就是楚国人说了算……为了更好的调控欧洲地区的各地粮食价格，大楚帝国粮食总公司欧洲分公司牵头，和二十多家欧洲地区里活跃的粮食公司组建了欧洲粮商协会，统一规划各地粮食价格呢。

说的好听是为了稳定粮价，实际上是为了更好的收割欧洲地区的财富！

掌控藩属国里的粮食，布匹等核心民生物资的产出，运输，销售……也是大楚帝国经济一体化的重要特征！

而这种经济一体化，给欧洲地区各国带来了千年来未有的剧烈变化……至于对于当地人而言是好是坏就不好说了，你说不好吧……欧洲地区的人口竟然在过去十年里有所增加，这对于楚国对外扩张的过程里可以说是极其罕见的情况。

楚国人可不是什么善茬，楚国人去了美洲几十年，如今美洲可看不见什么土着了……当地人口结构，和东亚本土没啥区别。